据统计，未来五年 ，全国将有2万座加油站被淘汰，从现在的11万座缩减到9万座左右 。这意味着，每5座加油站中就有1座将关门大吉，中国石油消费的“黄金时代”可能要正式宣告结束了。
为什么加油站会大规模消失 ？答案就藏在你的车库里。
2024年 ，中国新能源汽车的保有量突破了3000万辆 ，占汽车总量的8%以上。这些电动车不仅让车主省下了油钱，还直接“干掉”了2800万吨汽油需求。相当于全国汽油消费量的近五分之一 ！
《报告》显示，2024年，中国石油表观消费量7.56亿吨，与上一年基本持平，但成品油消费却同比下降了2.4% ，为3.9亿吨 。中石油经济技术研究院预测，2025年成品油需求还将下降1.9%。
国家节能中心副主任康艳兵曾提到：在碳中和背景下 ，未来三四十年间，煤炭 、石油、天然气等大部分化石能源行业将逐步退出 ，以电力为主的能源动力方式将支撑产业经济转型升级和人民生活水平日益提升，z6尊龙官网将迎来新一轮再电气化。而新的经济增长点更多来自以电力为支撑的高端制造业、服务业等领域 。包括交通出行方面的汽车，也正在快速从传统的燃油方式转向以电动为主的新能源汽车。 展望未来，汽车结构也还将发生巨大变化，到2030年，新能源汽车的保有量占比将超30%，对成品油的替代规模继续扩大 ，新能源汽车市场的蓬勃发展也对传统加油站形成巨大冲击。
现实因素的倒逼下，加油站运营方似乎也要意识到 ：转型不是选择题 ，而是必答题，传统能源补给的角色定位亟待改写。 与此同时，我国新能源补能基础设施的布局也存在区域发展不平衡的问题 ，尚未完全满足市场需求。而在此情况下，传统加油站凭借既有的地理覆盖优势，也为其快速切入新能源补能市场提供先天助力。
而推动经营业态，从“加油+”向“加能+”升维 ，也是加油站行业从业者提高竞争力的关键路径。从“油+气+氢+电”到“补能+餐饮+购物+汽车服务+休闲”，提供综合服务也成了加油站业态不断向外延伸和拓展的重要选择，通过跨行业协作来重塑产业生态、定义竞争对手 ，探索合作边界。 在政策层面，2024年11月9日，我国正式发布了《中华人民共和国能源法》，并于2025年1月1日起施行，其中就明确提到了鼓励发展综合能源服务。具体内容即：国家推动提高能源利用效率，鼓励发展分布式能源和多能互补 、多能联供综合能源服务，积极推广合同能源管理等市场化节约能源服务 ，提高终端能源消费清洁化 、低碳化 、高效化、智能化水平。
在应用层面，无论是技术侧的大数据 、AI加持，为站点的远程监控 、设备诊断等提供助力，以提高运营效率和服务质量 ；还是产品侧的运用光伏、储能等设施设备的应用，来综合降低运营成本，打造低碳甚至零碳的能源补给网络；还是在用户侧推出预约补能、便捷支付 、一站式服务等，来提升体验感和满意度；甚至是通过和能源产业链上下游合作 ，形成资源共享和优势互补，达成互利共赢的局面 。这些都在深刻改变着能源补给的价值，让传统的加油站进化成智慧能源枢纽 。
落地到建设层面 ，据IESPlaza综合能源服务网不完全统计 ，2024年全国各省（区/市）已落地的具备两种或以上加油、加气、加氢 、充电/换电、光伏发电等设施的新型能源站综合能源服务站超20家。预计到“十四五”末，综合能源服务站的占比将超过全部加油站的10%；预计到2030年，中国将有超过30%的加油站转型为综合能源服务站。
2025-03-03 
21 
互联网